空港航空手荷物タグは、より集中した「消耗品」市場であり、この分野では民間航空局が推進しているため、近年、この分野ではRFIDタグが普及しており、着陸速度、特に年間1000万件以上の処理量を誇る大規模空港では、ほとんどのRFID手荷物タグが使用されています。

航空分野では、手荷物に加えて、航空機整備工具、航空機用救命胴衣などの緊急用品にもRFIDタグが普及し始めており、その量は手荷物ほど多くはないものの、製品のカスタマイズに対する要求性能が高く、価値も比較的高い。

主な輸送量は航空機の手荷物に集中しているため、中国の空港利用者全体から市場の規模を推定することができる。

1. 平年では、中国国内空港の総旅客数は年間約1億人で着実に増加しており、航空機はますます一般的な旅行手段になりつつある。

航空機は、ますます一般的な移動手段になりつつある。

過去3年間、特に2022年には、パンデミックの影響で空港の旅客数は大幅に減少しましたが、2023年の最初の数か月のデータによると、旅客数は2023年に近い水準まで回復しています。

しかし、2023年の最初の数か月間のデータによると、旅客数はパンデミック前の水準近くまで回復している。

2 スループットは人の旅行数でカウントされます。つまり、空港に出入りする人は2回カウントされます。したがって、通常の年を基準に計算すると、年間約14億人の旅行があり、これは約7億人が飛行機で旅行していることを意味し、そのうちの1人が手荷物の預け入れと預け入れが必要です。

RFIDタグを使用する前に手荷物のチェックインが必要な場合、チェックインが必要な手荷物の割合は50％と予想され、国内空港全体の手荷物タグの年間消費量は約3億～4億になるのは当然です。

したがって、国内空港における年間荷物タグ消費量は約3億～4億個と推定され、もちろん、この数は航空業界全体の発展とともに増加していくでしょう。RFID荷物タグに関しては、大規模な国内空港では普及率が高い一方、小規模空港では普及率が低い状況です。

現在、国内の大規模空港におけるRFID手荷物タグの普及率は非常に高い一方、小規模空港における普及率は低い。

世界的に見ると、パンデミック以前の空港利用状況に基づくと、市場潜在力は年間約20億～30億個のタグに相当する。

3. 空港の手荷物にUHF RFIDタグを採用することで得られる価値は、以下の分野で見られます。

価値1：手荷物紛失時の賠償金の削減

Aviation Telecom Internationalの報告によると、2007年には乗客1,000人あたり約18件の手荷物ミスが発生していたが、2017年には乗客1,000人あたり約1,000件に増加した。

2017年には、乗客1,000人あたりの手荷物ミス件数は6件に減少したが、それでも世界全体の手荷物ミス件数は2,300万件と、依然として膨大な数である。

これは膨大な数であり、航空会社の荷物におけるRFIDタグの普及につながった。

価値2：手荷物預け入れ時の乗客の体験を向上させる

従来の手荷物チェックインでは、乗客は自分の手荷物がどの位置にあるかを把握できませんでしたが、RFIDタグを使用することで、乗客は自分の預け入れ手荷物を視覚的に追跡し、手荷物がどの位置にあるかをリアルタイムで把握できるようになります。

彼らは自分の荷物がどこにあるのかをリアルタイムで知ることができる。

価値3：より多くのビジネス価値を生み出す

例えば、預け入れ荷物は空港職員によって旅行者のホテルや自宅まで届けられるため、旅行者は待つ時間を無駄にする必要がない。